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ダイハツエッセmt 社外ブレーキダウンサス エッセのダウンサス装着・吊り輪装着・山道ドライブ・MTは楽しい の詳細情報
ご覧いただきありがとうございます
平成22年式のMTのエッセになります。
主に通勤で使っているので距離伸びます。
７月以降の引き渡しでお願いします。
たまに回してましたがエッセの持病であるオイル減りは4000キロ走っても0でした。基本は3000キロ前後でオイル交換してました。基本フルノーマルでメーカー不明ダウンサスが入ってます。
去年の11月に吸気音目的で零戦チャンバーつけましたがこちらは引き渡しの際は純正な戻します。
今年の1月にディクセルの社外ブレーキローターとパット(どちらも新品)いれてます。かなり効きます。
不具合は外装がボロいのとボンネットの支え棒が折れてます。
ご質問、現車確認お待ちしてます。
平成22年式のMTのエッセになります。
主に通勤で使っているので距離伸びます。
７月以降の引き渡しでお願いします。
たまに回してましたがエッセの持病であるオイル減りは4000キロ走っても0でした。基本は3000キロ前後でオイル交換してました。基本フルノーマルでメーカー不明ダウンサスが入ってます。
去年の11月に吸気音目的で零戦チャンバーつけましたがこちらは引き渡しの際は純正な戻します。
今年の1月にディクセルの社外ブレーキローターとパット(どちらも新品)いれてます。かなり効きます。
不具合は外装がボロいのとボンネットの支え棒が折れてます。
ご質問、現車確認お待ちしてます。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>その他 |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 福岡県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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