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トランスファーダウンギア 『ロックエレファント/JB用』 Hi側Lo側 ダウン トランスファーダウンギア 『ロックエレファント/JB用』 Hi側(15.3 の詳細情報
ジムニーダウンギア 第３弾！！
『ロックエレファント for JB用』 当社ラージバレー オリジナル です
タイヤサイズを純正より外径の大きなものに変更するのは定番です
でも純正トランスファーギア比でタイヤ外径を大きくしてしまうとトルクが激減し思うように回転数が上がらず、走破性が極端に落ちてしまいます
またMT車で、半クラッチでタイヤを回転させると、すぐにクラッチをダメにしてしまいます。
Hiギア側 1.320 → 1.522 (15.3% ダウン)
Loギア側 2.643 → 5.7362 (117.00% ダウン)
推奨おススメタイヤサイズ 245/75R16 700R16 235/85R16 255/85R16 7.50R16 など
HI側レンジ約15.3％ダウンにより大径タイヤサイズの装着で一般道走行、発進時のもたつきや坂道発進なども快適になります
オフロード走行(ローギア使用時) ギア比ダウン走破性がアップします。
装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み。
適合車
JB23後期（５型〜10型） 2002年(平成14年) 1月以降すべて対応（トランスファー操作ボタン式に限ります）
JB64W(AT/MT) JB74W(AT)
※組み込み時ケース内部を削る加工が必要ですので専門ショップ様などでご装着をおススメします
日本国内にて設計
安心安全の日本設計 ギアかみ合わせ面の切削や細かい部位まで責任をもって
設計追及されたアイテムを作り上げました
『ロックエレファント for JB用』 当社ラージバレー オリジナル です
タイヤサイズを純正より外径の大きなものに変更するのは定番です
でも純正トランスファーギア比でタイヤ外径を大きくしてしまうとトルクが激減し思うように回転数が上がらず、走破性が極端に落ちてしまいます
またMT車で、半クラッチでタイヤを回転させると、すぐにクラッチをダメにしてしまいます。
Hiギア側 1.320 → 1.522 (15.3% ダウン)
Loギア側 2.643 → 5.7362 (117.00% ダウン)
推奨おススメタイヤサイズ 245/75R16 700R16 235/85R16 255/85R16 7.50R16 など
HI側レンジ約15.3％ダウンにより大径タイヤサイズの装着で一般道走行、発進時のもたつきや坂道発進なども快適になります
オフロード走行(ローギア使用時) ギア比ダウン走破性がアップします。
装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み。
適合車
JB23後期（５型〜10型） 2002年(平成14年) 1月以降すべて対応（トランスファー操作ボタン式に限ります）
JB64W(AT/MT) JB74W(AT)
※組み込み時ケース内部を削る加工が必要ですので専門ショップ様などでご装着をおススメします
日本国内にて設計
安心安全の日本設計 ギアかみ合わせ面の切削や細かい部位まで責任をもって
設計追及されたアイテムを作り上げました
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>クラッチ・ミッション・駆動系>トランスミッション |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 未定 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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